问答百科什么品牌的锂电池技术最成熟？
什么品牌的锂电池技术最成熟？
宁德时代和比亚迪生产的锂电池技术最为成熟。宁德时代是三元里电池的代表，比亚迪是磷酸铁锂电池的代表。
1. 宁德时代是全球动力电池龙头企业，销量全球第一，占约38%，呈现上涨趋势。
1）主营业务动力电池系统提供商
专注于新能源汽车动力电池系统、储能系统的研发、生产和销售,致力于为全球新能源应用提供一流解决方案。公司在电池材料、电池系统、电池回收等产业链关键领域拥有核心技术优势及可持续研发能力,形成了全面、完善的生产服务体系。
2）核心竞争力
a.完善的研发体系, 全面的技术优势
公司建立了涵盖产品研发、工程设计、测试验证、工艺制造等领域完善的研发体系,设立了“福建省院士专家工作站”,拥有锂离子电池企业省级重点实验室、中国合格评定国家认可委员会(CNAS)认证的测试验证中心。
公司拥有研发技术人员3,425名,其中,拥有博士学历的119名、硕士学历的850名,并包括6名福建省百人计划及创新人才,整体研发团队规模和实力在行业内处于领先。
公司及其子公司共拥有907项境内专利及17项境外专利,正在申请的境内和境外专利合计1,440项。
b. 突出的市场地位,显著的规模优势
公司是全球领先的动力电池企业,2015年、2016年和2017年,公司动力电池系统销量分别为2.19GWh、6.80GWh和11.84GWh,连续三年在全球动力电池企业中排名前三位,2017年销量排名全球第一。
公司拥有业内最广泛的客户基础,截至2017年底工信部公布的12批新能源车型目录共3,200余款车型,其中由公司配套动力电池的有500余款车型,占比约16%,是配套车型最多的动力电池厂商。
c.高素质的管理团队,突出的团队优势
公司拥有专业化、多元化、国际化的管理团队,核心管理人员在动力电池及相关领域积累了深厚的专业知识和丰富的实践经验,在市场方向和技术路线判断等方面多次体现出较强的前瞻性。
在产品技术路线上,针对新能源商用车领域,公司管理层提前布局了磷酸铁锂技术路线产品;针对新能源乘用车领域,公司管理层布局了高能量密度和高功率密度的三元材料产品,在目前的动力电池市场上处于技术领先地位。
2.比亚迪
1）磷酸铁锂电池刀片电池在装配时可以直接跳过“模组”这一层级，直接组成电池包，在空间利用率上提升了50%。搭配刀片电池的比亚迪汉EV综合工况下的续航里程达到605公里，百公里加速3.9秒。
刀片电池被看作是磷酸铁锂电池路线的“回归”
多年来，比亚迪在动力电池领域一直坚守磷酸铁锂路线，虽然部分主打车型也曾装配三元锂电池，但这家以电池起家的车企，最终通过改变磷酸铁锂动力电池的物体形态，让这条看似“传统”的技术路线获得重生，实现长续航、高稳定性、高安全性，装备比亚迪全系车型。
3）主营业务新二次充电电池、光伏、手机部件及组装、传统燃油汽车及新能源汽车业务
主要从事二次充电电池及光伏业务、手机部件及组装业务,以及包含传统燃油汽车及新能源汽车在内的汽车业务,同时利用自身的技术优势积极拓展新能源产品领域的相关业务。
名爵ehs充电容量？
名爵EHs的电池容量为47.52kWh，经过测试其运行距离可达440km，能够满足日常行驶的需求。EHs采用了61.5kW的磷酸铁锂电池系统，采用快速充电技术，车主可以在30分钟内充满百分之80的电量，方便快捷。此外EHs还支持智能充电，连接智能家居或公共充电站后，系统可自动调整充电速度，保障电池寿命，满足用户需求。总之，名爵EHs的充电容量和充电技术都达到了当前主流水平。
名爵EHS的充电容量为16.6 kWh，这意味着它可以在家庭插座和公共充电站上充电，以实现最大的行驶里程。该车配备了一个8.1 kW的交流充电器和一个50 kW的直流快充器，以提供最快的充电速度。在直流快充器上，名爵EHS可以在30分钟内充电至80％，而在家庭插座上，则需要5-6小时的时间充满电。总的来说，名爵EHS的充电容量是足够的，可以满足日常驾驶和短途旅行的需求。
名爵EHS的充电容量为44.5千瓦时（kWh）。这款插电式混合动力SUV配备了一块13.8千瓦时（kWh）的锂离子电池组，能够提供纯电动模式下的最大续航里程约为52公里。同时，它还支持快速充电，只需约30分钟即可将电池充至80%的电量。这使得名爵EHS成为一款既环保又实用的电动车型，满足日常通勤和长途出行的需求。
名爵ehs充电的容量为：16.6kwh。
上汽2019款名爵hs电瓶型号12v60ah。
蓄电池的电是直流电。直流电是分正极和负极的，使用时不能弄混。交流电才有单相、三相的，直流电没有相的概念。充电器是把市电(220V交流电)变换成比电瓶电压高一点的直流电后给电瓶充电的。充电时，充电器输出电压(已经是直流了)的正极接电瓶的正极、负极接电瓶的负极。
哪个品牌的电动汽车比较好？
评论员张张：
电动车是古斯塔夫·特鲁夫发明的，最早的电动车是三轮汽车，后来在自行车上加上了电动引擎，慢慢形成了自己独特的品质，因为取代了人力劳动，后期的电动车以追求舒适度、载物能力、注重形状和颜色的搭配等等。后来发展主要以生产2个轮子电动车为主，一般老年代步车、家用电动车是以3个轮子为主。现在的电动车的里程堪比摩托车。 至于想要购买哪种电动车？这个根据自己的预算，预算上限是多少，接近上限的就是最好的。如果在当地实体店买就买当地次销量最好的、店铺最多的、店面最大的那款产品，一般好的电动车的品牌就是：雅迪、爱玛——特点是价格偏高；台玲、新日——台铃车型非常多，比较好看，比较关注市场的变化，品质一般，没有产品自己的特色。新日比较平民化，传统市场，主要靠走量为主。最近出的小牛电动车，性价比及较高，而且线下体验店分布的也比较多，用户可以就近体验，之前在北京没有看到过这个品牌的体验店，最近特别关注了一下这个品牌。虽然小牛电动车是一个新品牌，不过品牌质量现在已经趋向于稳定，其电池主要是以锂电池为主，行程最远行驶距离为400公里左右。里程距离如此之远，这绝对是小牛电动车品牌的一个亮点。
感谢邀请
随着电动汽车技术的不断成熟，对于一二线城市不断受到限行，摇号困扰的准车主朋友来说，纯电动汽车成为极佳的选择，那么在选择上就有了难题，大家越发将目光投向这里，接下来就帮大家做一波分析，好让大家在选择上有所判断。
纯进口电动汽车品牌排名
特斯拉：代表车型——特斯拉Model S，全世界第一个采用锂离子电池组的电动汽车公司，百公里加速只需要3.2秒。
宝马：代表车型——MINI E，宝马i3
雪佛兰：代表车型：Spark EV，沃兰特Volt
国产电动汽车品牌排名
比亚迪：代表车型——比亚迪E6400，比亚迪秦，作为新能源汽车界的扛把子，比亚迪可以说是国产电动汽车的领头羊，已经在全世界打出名气，而最新公布的比亚迪e6据称续航达到了440公里。
腾势：代表车型——腾势400。作为比亚迪与戴姆勒的合资品牌，腾势的最高续航达到了473千米，在比亚迪出技术，戴姆勒出品牌的背景下十分有竞争力。
北汽：代表车型——北汽EU400。北汽的旗舰车型，最大续航460千米，主打终端，外观时尚简约，未来很有可能尽快融入市场。
以比亚迪为代表的国产汽车品牌在此次电动汽车可以说不落下风，可以说国产汽车在此次的新能源汽车领域打了一次漂亮仗，也希望更多喜欢汽车的朋友多多支持国产汽车，支持民族品牌。
答您所需，更多汽车购车用车知识，敬请关注——汽车Go
谢谢邀请！大家好，我是机械派。电动车那个品牌好？我只能说只要你买的品牌是一二线的大品牌基本不会差到哪里去，好与不好只是个人的评判，宝马也有坏发动机的时候，夏利开了二十年连机油是什么的也有，每件产品都有出现故障的几率，我们消费者只能从每个品牌的生产商对品控要求的维修率多大和售后服务态度去判断自己需要购买买什么样的品牌。
机械派说过一句话‘每个商品的存在都有它存在的价值’青菜萝卜各有所爱。（废话说多了，差点跑了题）
进入正题，机械派为大家推荐几个值得大家去选择的电动车品牌。（顺序不是排名，只是个人随意的）
第一位：雅迪电动车
相信大家基本都听说过吧，雅迪是国内最大的电动车生产商，销量也是国内数一数二的老大，就刚刚过去得2018年的全年销量是503万台，其公司生产的电动车质量、做工等等是非常不错的，但是产品的定价比同阶级的竞争品牌贵出500到800元左右。推荐理由：质量好，外观做工细腻。
不推荐理由：性价比低，各别地方的专卖店售后服务不是特别好。
第二位：爱玛电动车
爱玛机械派相信大家也不陌生吧，爱玛电动车的知名度是唯一可以盖过雅迪的，机械派只能说请对了代言人就是好，事半功倍。爱玛电动车主打时尚、个性的特价，爱玛公司生产的电动车很多外观前卫的款式。
推荐理由：知名度巨高，开着有面子。
不推荐理由：做工和质量一般，比同价位的差一点点。
第三位：台铃电动车
推荐理由：性价比高，老品牌售后服务会比较好。
不推荐理由：设计和做工一般，跟普通的品牌没什么区别，外观设计千篇一律。
还有很多电动车品牌也是值得大家去考虑的，机械派就不一一介绍了，就简单说一下：绿源电动车，绿源也是个看牌子，质量做工一直很好。新日电动车，新日是上市公司对品控各方面控制很到位。金箭电动车，金箭是新崛起的电动车品牌，知名度不高但是价格比同阶级的竞争对手优惠不少。
以上就是机械派为大家推荐的六个品牌，总结一下：喜欢做工细腻的买雅迪，喜欢时尚的买爱玛，喜欢实用的买台铃，喜欢性价比高的考虑绿源、新日和金箭。
谢谢大家耐心的阅读，如果大家有更好的品牌推荐，我们可以在评论区探讨。我是机械派，一位有态度的机械技术派，想了解更多电动车知识的可以关注我。
电动汽车品牌肯定首选特斯拉，品牌就不用说了，海内外家喻户晓。经过这么多年发展，产品力自然也没有太大问题。特斯拉自动驾驶技术在目前来说都是处于绝对领先，虽然没有达到真正意义上的“无人”驾驶，但跑高速会让你很省心。特斯拉会固定在一个车道行驶，会自动转弯、前方有车会自动保持距离，你所需要做的是握住方面盘，保持警惕性即可。
想换个新能源车，但是不知道咱们国家新能源技术成不成熟，你怎么看？
新能源车的话，比亚迪应该还靠谱些。如果充电条件方便的话可以考虑。最好是有一台燃油车，再买一台纯电动是最理想。不知道你住在哪个城市，如果是一线城市，限牌限外的话，买一台纯电动。上牌比较容易。老实说我买的就是比亚迪唐。16年3月份上牌。这个车开起来怎么说呢？动力是很好的。开起来很爽，座椅也很宽松，车子又大拉东西比较方便。优点很多。但是缺点也同样很多。如果充电不方便不建议购买。因为它电量太少了标配80km，但是一般人都开不到，新车也就50公里多。跑了三年多，现在可能跑不了40km，难受就难受的这个地方。随便跑一点稍微远一点的路，比如几十公里。就要开混动就很难受，因为纯电不用油。所以看着油耗刷刷往下掉心里很难受。这个车跟一般的燃油车还不一样，它刚好相反。他是在下面市区省油。在高速费油。油箱又比较小。油掉的比较快。春节回家1400km。满箱油上路，中途加了四次油。一次大概在200左右。刚好是大年29晚上，没什么车，加油站也不堵。如果是平时加油站排队的话，那要疯掉。回来加了三次。一来回大概1600左右油费。秦和宋混动版都是1.5t的发动机，应该要省油一点。充电方便。建议买纯电动要好一点。
还行，看你活动半径了。作为一个两年多新能源车主，告诉你几点。1，当地是否限牌，如果不限可以优先考虑混动，其次纯电。2，活动半径多大，沿途充电设施是否完备。3，自己是否有安装充电桩的条件，这个怎么说呢，要是走自己电那就太省了。4，住北方还是南方，如果居住地过了河北往内蒙了，那就慎重考虑，一是冬天太冷，对续航影响很大，二是那边公共充电设施不是很完备，用起来不会很踏实。最后，如果你活动半径不大，很少出去远距离自驾游玩，充电方便的话，那就买纯电吧，现在新款车续航基本四百起步了，冬天缩水三分之一，但是基本也足够用了。新能源车启动快，用车成本低，代步方便，你值得拥有
电动车 插电式混动 比亚迪首选 奔驰 宝马 奥迪 在这个领域还是新手 。比亚迪2003年开始研发 2008年全球第一台插电式混动车量产，比亚迪是全球唯一，一家同时掌握三电技术车企 。
目前新能源也就比亚迪靠谱些，我两台都是比亚迪的新能源车，秦时15年买的，唐是去年买的，目前都表现良好。
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