问答百科山东养殖业排名 为什么山东是我国养殖大省
文章目录：
山东十大养殖基地
1、山东民和牧业股份有限公司
2、山东益生种畜禽股份有限公司
3、济南天聚牧业科技有限公司
4、滨州宏华牧业科技有限公司
5、青州市六丰牧业有限公司
6、山东汶芦牧业科技有限公司
7、山东海奥斯牧业发展有限公司
8、济南聚福星畜牧养殖有限公司
9、山东仙坛股份有限公司
10、青岛田瑞科技集团有限公司
为什么山东是我国养殖大省
山东工农业发达，在全国都名列前茅（GDP全国第三位），同时也是一个不折不扣的农业大省。尤其是经济作物领跑全国。
2018年，山东省农产品进出口2134.1亿元，规模继续列全国第一。其中，农产品出口1150.3亿元，是全国首个农产品出口规模超千亿的省份，连续二十年领跑全国。
由于山东地处丘陵地带，淡水资源匮乏，地少人多，传统农作物种植优势不是很明显，这样对科学种植就比较重视，这也是山东人关注农业较多的主要原因。2018年山东省粮食产量位居全国第三位，这个成绩也是很突出的。
山东省畜禽养殖场规模标准
省畜牧兽医局消息，省政府日前批准了全省畜禽养殖场规模标准。
具体标准为：生猪年出栏量500头以上，奶牛存栏量100头以上，肉鸡/肉鸭年出栏量50000只以上，蛋鸡/蛋鸭存栏量10000只以上，肉牛年出栏量100头以上，羊年出栏量500只以上，兔存栏量3000只以上，其它畜禽由各设区市根据本地实际确定。
具有一定的规模,指标是猪出栏大于或等于500头;奶牛存栏大于或等于100头;肉牛出栏大于或等于200头;蛋鸡存栏大于或等于20000羽;肉鸡出栏大于或等于50000羽。
山东，什么地方养牛比较多
山东养牛基地主要集中在菏泽市，山东省齐天养殖场是属于山东齐天牲畜种苗科研培育集团的直属培育基地。山东齐天牲畜种苗科研培育集团不是建场最早、但现在是山东养殖规模最大、实力雄厚、培育的牲畜种苗谱系最全面的供种基地，是山东养殖业的示范点。
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山东养牛基地主要集中在菏泽市，山东省齐天养殖场是属于山东齐天牲畜种苗科研培育集团的直属培育基地。山东齐天牲畜种苗科研培育集团不是建场最早、但现在是山东养殖规模最大、实力雄厚、培育的牲畜种苗谱系最全面的供种基地，是山东养殖业的示范点。
山东最大养殖场排名
一、山东鲁西大地牧业大型牛羊养殖基地
二、山东省嘉祥县锦程肉驴养殖场
三、龙口市元鸣林蛙养殖有限公司
四、盛祥青蛙养殖专业合作社
五、山东辰光牧业牛羊养殖场
六、山东富康畜牧养殖总场大型牛羊繁育销售基地
七、山东省明轩牧业肉牛肉羊养殖场
八、山东省汶上县泓泰獭兔养殖场
九、临沂新程金锣肉制品集团有限公司肉猪养殖基地
十、六和集团生猪养殖山东基地
山东省养殖渔船管理办法细则
第一章 总 则
第一条 为了保护渔业船舶从业人员合法权益，保障渔业船舶生产安全，促进渔业经济可持续发展，根据有关法律、法规，结合本省实际，制定本办法。
第二条 本省行政区域和管辖水域内渔业船舶的设计、制造、维修以及在本省登记渔业船舶的航行、作业、停泊等活动，适用本办法。
第三条 渔业船舶管理实行属地管理、行业监管，推行船型标准化、装备现代化、经营组织化和管理信息化。
第四条 县级以上人民政府应当加强对渔业船舶管理工作的领导，建立健全渔业船舶监督管理体系，完善责任追究制度，强化渔业执法队伍建设，协调解决渔业船舶管理中的重大问题。
第五条 县级以上人民政府渔业主管部门负责本行政区域和管辖水域内渔业船舶的监督管理工作。
县级以上人民政府交通运输主管部门负责渔业船舶的载客、载货等营业运输活动的监督管理工作。
发展改革、经济和信息化、公安、财政、人力资源社会保障、环境保护、工商行政管理、安全生产监督管理、气象、国防科工、海事等部门，按照职责分工，做好渔业船舶管理的相关工作。
渔业乡(镇)人民政府、街道办事处、渔业村(居)民委员会和渔业经济组织应当明确相关机构或者人员，落实渔业船舶安全生产职责。 [1]
第二章 制造、改造与维修
第六条 县级以上人民政府渔业主管部门应当鼓励和引导使用标准化渔业船舶，提高渔业船舶安全适航性，促进渔业船舶节能减排。
禁止建造、使用不符合国家渔业船舶技术规则和标准的水上漂浮物从事渔业生产。
第七条 县级以上人民政府渔业主管部门可以委托依法设立的专业技术机构，具体从事渔业船舶和船用产品设计图纸、技术状况的审核工作。
第八条 渔业船舶制造、改造单位应当按照渔业主管部门审查批准的设计图纸、技术文件，制造、改造渔业船舶。
禁止擅自改变渔业船舶主尺度、吨位和主机功率。
第九条 渔业船舶所有人或者经营人应当按照国家和省的规定制装渔业船舶标识。渔业船舶标识包括船名、船籍港、船名牌和电子身份标签。
禁止遮挡、涂改或者毁损渔业船舶标识。
第十条 除船舶修造厂外，不得在渔业港口内进行渔业船舶建造、船体改造和大修、中修等活动；从事其他维修活动的，应当在渔业主管部门划定的区域内进行。 [1]
第三章 航行、作业与停泊
第十一条 渔业船舶具备下列条件，方可航行和作业：
(一)渔业船舶证书齐全、有效；
(二)消防、救生、通讯等法定安全设备齐全、有效；
(三)船员配备符合配员标准，船员持有有效证书；
(四)法律、法规、规章规定的其他条件。
第十二条 渔业船舶所有人、经营人不得有下列行为：
(一)超载或者不合理装卸货物；
(二)擅自载客或者从事货物营业运输；
(三)超过核定航区航行或者作业；
(四)擅自改变作业性质或者作业类型；
(五)使用国家禁用的渔具或者捕捞方法；
(六)收购或者运输违反禁渔规定捕捞的渔获物；
(七)涂改、伪造、冒用或者出借渔业船舶证书或者渔业船员证件；
(八)法律、法规、规章禁止的其他行为。
第十三条 渔业船舶航行、作业、停泊，应当遵守号灯、号型等有关水上交通安全管理的规定；渔业船舶从事涉外生产作业，应当遵守有关国际公约和我国与有关国家(地区)签订的渔业协定。
第十四条 44.1千瓦以下的捕捞渔业船舶从事水上作业的，应当编队生产，并保持通信畅通。
县级人民政府渔业主管部门应当督促船舶经营人根据安全需要组织渔业船舶编队生产。
第十五条 渔业船舶应当按照国家和省的规定配备和使用安全救助信息系统终端设备，并不得有下列行为：
(一)关闭、拆卸、损坏、转借或者转让；
(二)删除船舶行驶轨迹记录；
(三)变更识别码；
(四)其他逃避监管的行为。
第十六条 渔业船舶进出渔业港口，应当向港口所在地县级人民政府渔业主管部门申请办理进出港签证手续，接受安全检查。
渔业养殖船和十二米以下的小型渔业船舶，可以办理有效期不超过十二个月的定期签证；在海上连续作业时间不超过二十四小时或者连续六个月以上以同一签证机关管辖港口为经营地的渔业船舶，可以办理有效期不超过六个月的定期签证。
第十七条 渔业船舶应当在已认定的渔业港口停泊、卸货和补给。除防避台风等紧急情形外，渔业船舶不得进入未经认定的渔业港口。渔业船舶进入渔业港口后，应当分区停泊，留有疏散和防火通道，留足值班人员，并采取有效的防风、防火等安全措施。
禁止在渔业港口水域内从事养殖、捕捞及其他有碍航行安全的活动。
第十八条 法定休渔期间，渔业船舶应当按照规定在船籍港停泊，并不得擅自离开船籍港或者转移停泊地点。因维修等原因需要到其他渔业港口停泊的，渔业船舶所有人或者经营人应当按照规定向船籍港所在地县级人民政府渔业主管部门办理船舶转移手续。
船籍港容纳渔业船舶能力不足的，县级人民政府渔业主管部门应当指定就近渔业港口供渔业船舶停泊。
第十九条 养殖渔业企业可以在已取得水域滩涂养殖证和海域使用证的养殖水域内，利用自有渔业船舶从事旅游休闲垂钓活动。
第二十条 渔业船员临水作业应当穿着救生衣，吊装作业应
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