拆穿三句骗人的话：上高速涡轮和自吸有区别，开惯德系不开日系

我们经常听到有人说这三句话，涡轮发动机的车和自然吸气的车一上高速就能感觉出区别、开惯了德系车不想开日系、频洗车的是穷人养车思维。

今天，小编就告诉你，这三句话一句都不靠谱。这是带有绝对主观臆想，来下的不贴合实际的结论。

首先第一个：上高速涡轮和自吸有区别

涡轮增压发动机和自然吸气发动机是有区别的，毕竟一个加了涡轮，意味着同排量下，涡轮增压的进气量更大，驱动力更强。但是这不代表你上了高速就有区别，实际上越上高速区别感越小。

搭载1.6L的日产轩逸最大扭矩转速是4000转，卡罗拉的最大扭矩转速为1500-4000，这意味着行驶速度越低两者的区别越大，而到了高速上，到了120km/h的速度，反而差距越来越小。

小编开了1.6L自然吸气发动机的车3年，开了2.0T的车三年，两者马力差了一倍，但是对于涡轮介入的认可，还不至于能把自然吸气甩的找不着北，相反，感觉差距并不是多大。

说白了，涡轮增压和自然吸气，都不存在肉车，你知道低档位地板油，什么车都可以迸发出大马力，只不过油耗会上去罢了。开到高速上，论自然吸气和涡轮增压的区别，实际上就是在谈大马力和小马力，和涡轮和自吸并不存在多大的关系。

下面我们来分析第二个，有人说开惯了德系车不会开日系车。

我相信从德系车换到日系车的人一定不少，而从日系车换到德系车的也有大把。毕竟，豪华车领域，开完了凯美瑞基本就是上奥迪宝马，日系车的天花板也不过是雷克萨斯了，德系车的上限更高一些。

言归正传，是不是开惯了德系车真的就不会开日系车了呢？

德系车有所谓的高级感，不错，实际上大众的车的确设计还可以。但是从中保研当年的测试看，当时德系车的安全性被日系车碾压，大众的高级感令人唏嘘。后面，帕萨特进行了改款，安全性升级。那么开惯了帕萨特的就一定不会买凯美瑞或者亚洲龙了吗？

当然我们不是来吹嘘日系车多强，只是来谈开惯了德系车就不开日系车这件事，这本身就是不成立的事情。我认识一个朋友，以前开的凯迪拉克XT6，现在开的是十来万长城的电动车，开惯了凯迪拉克都能开长城，你开惯了大众就不能开日系，这得多矫情。

而从整备质量看，同级别的德系车和日系车之间的重量并没有太大区别。以帕萨特和雅阁为例，帕萨特整备质量1.5吨左右，本田雅阁的车重也是1.5吨左右。所以并不存在日系车轻如纸的说法。实际上在丰田实行了全球TNGA框架后，丰田车的安全性有了大幅度提升，虽然价格相比同级别贵一点，但是配置的确丰富。

说完这个，我们说第三个，有人说，勤洗车的都是穷人思维在作祟。这真的是把自己的懒，发挥到了极致。

一辆车如果是天天开，说实话，一周至少得洗一次，不然开个窗子车内的灰尘会满车飞。有的人说自己洗车全看天意，意思就是下雨天让雨来洗，这就是懒。

为什么一定要勤洗车，首先车内空气非常重要，灰尘吸入肺内影响身体健康，勤洗车则可以让车内保持干净的环境，灰尘很少，整车车内空气质量也不错，而且也不会有灰尘积淀到空调出风口里去。

于外观而言，经常洗车并不会对车漆伤害多大，让整车保持干净，外观亮泽度维持出厂时候的光泽，行驶在路上也比较拉风。尤其是那些白色的豪车，比如Macan、极光、揽运等车型擦拭一遍，整车亮泽度很高，行驶在路上非常养眼，特别引人瞩目，一定程度上可以起到醒目的作用，可以避免别人的追尾。

综上，我们可以清楚地认识到，汽车圈很多话根本不可信，当然你又管不住别人的体验感，毕竟有的人就是切实感受到了区别，或者那些开二三十万豪车的人，真的不怎么洗车，再或者那些开惯了宝马奔驰的的确不会去开凯美瑞。但是你要搞清楚的是，你1.5L的车换成2.0T的或者开的奥迪去开卡罗拉，这本身就存在很大的差距，这已经不是同级别的车了，本身对比的意义就存在不相同的起点。

所以很多问题，还是要以现实为出发点，只有这样才能找到合理的答案。