京广高铁二线规划路线图 中欧班列路线图起点终点

文章目录：

1. 中欧班列路线图起点终点
2. 高铁开通城市顺序
3. 三线铁路建设是指哪三线
4. 三线建设什么意思
5. 三线走向是什么意思

中欧班列路线图起点终点

目前，中欧间已形成了西、中、东三大铁路运输通道。

西通道，主要吸引西南、西北、华中、华北、华东等地区进出口货源，经陇海、兰新线在新疆阿拉山口（霍尔果斯）铁路口岸与哈萨克斯坦、俄罗斯铁路相连，途经白俄罗斯、波兰等国铁路，通达欧洲其他各国。

中通道，主要吸引华中、华北等地区进出口货源，经京广、京包、集二线在内蒙古二连浩特铁路口岸与蒙古国、俄罗斯铁路相连，途经白俄罗斯、波兰等国铁路，通达欧洲其他各国。

东通道，主要吸引华东、华南、东北地区进出口货源，经京沪、京哈、滨州线在内蒙古满洲里铁路口岸、黑龙江绥芬河铁路口岸与俄罗斯铁路相连，途经白俄罗斯、波兰等国铁路，通达欧洲其他各国。

高铁开通城市顺序

中国高铁建设始于2007年，至今已开通的城市有超过30个。其中，第一条高铁线路是京沪高铁，于2011年6月开通；第二条是京广高铁，于2012年12月开通。目前，中国高铁网已经覆盖了大部分一线城市和二线城市，如北京、上海、广州、深圳、杭州、南京等。未来，中国高铁网还将继续扩建，预计到2035年，高铁将覆盖全国所有城市，成为连接中国各地的重要交通方式。

三线铁路建设是指哪三线

“一线”地区指位于沿边沿海的前线地区；

“二线”地区指一线地区与京广铁路之间的安徽、江西及河北、河南、湖北、湖南四省的东半部；

“三线”地区指长城以南 、广东韶关以北、京广铁路以西、甘肃乌鞘岭以东的广大地区，主要包括四川（含重庆）、贵州、云南、陕西、甘肃、宁夏、青海等省区以及山西、河北、河南、湖南、湖北、广西、广东等省区的部分地区。其中西南的川、贵、云和西北的陕、甘、宁、青俗称为“大三线”，一、二线地区的腹地俗称为“小三线”。

　　实际上，三线建设的重点是八省一市，即：云南、四川、重庆、贵州、陕西、甘肃全境以及河南、湖北、湖南的西部地区。

　　至于为什么要建设“三线”，这还要从二十世纪六十年代初说起。

1、三线铁路建设是指成昆铁路、川黔铁路、贵昆铁路。

2、通过三线铁路建设，使整个西北、西南地区自身连成交通网络外，还使西南地区与华中地区、西北地区和华北华中华南地区的交通网络连为一体。

3、三线铁路建设从根本上改变了西部地区交通运输落后的状况，为西部地区的矿产开发、产品流转、工业建设等创造了交通条件。

一线指位于沿边沿海的前线地区。

二线指一线地区与京广铁路之间的安徽，江西，河北，河南湖北，及湖南。

三线地区指长城以南，广东韶关以北，京广铁路以西，甘肃鸟鞘玲以东的广大地区。

三线建设是中国经济史上一次大规摸的迁移过程。三线建设为中西部工业建设做出了极大贡献。

三线建设是指上世纪60年代出于战备考虑把很多沿海地区的工业迁入内地，沿海边疆是一线，乌鞘岭以东、长城以南、京广铁路以西、韶关一半是三线，其余地方是二线。三线建设时期的铁路主要是成昆铁路、襄渝铁路、焦柳铁路，这些铁路当时都是战备考虑而修建的。

一线地区指的是沿位于边沿前线海地区，二线地区指一线地区，与京广铁路之间安微.江西及河北.河南.湖北.湖南，四省东半部。三线指长城以南.广东韶关以北京广铁路以西。

三线建设什么意思

三线建设是指：一线地区指位于沿边沿海的前线地区；二线地区指一线地区与京广铁路之间的安徽、江西及河北、河南、湖北、湖南四省的东半部；三线地区指长城以南 、广东韶关以北、京广铁路以西、甘肃乌鞘岭以东的广大地区。

主要包括四川（含重庆）、贵州、云南、陕西、甘肃、宁夏、青海等省区以及山西、河北、河南、湖南、湖北、广西、广东等省区的部分地区，其中西南的川、贵、云和西北的陕、甘、宁、青俗称为“大三线”，一、二线地区的腹地俗称为“小三线”。

三线走向是什么意思

所谓三线，一般是指当时经济相对发达且处于国防前线的沿边沿海地区向内地收缩划分三道线。

一线地区指位于沿边沿海的前线地区;二线地区指一线地区与京广铁路之间的安徽、江西及河北、河南、湖北、湖南四省的东半部;三线地区指长城以南 、广东韶关以北、甘肃乌鞘岭以东、京广铁路以西，主要包括四川(含重庆)、贵州、云南、陕西、甘肃、宁夏、青海等中西部省区和山西、河北、河南、湖南、湖北、广西、广东等省区的后方腹地部分，其中西南的川、贵、云和西北的陕、甘、宁、青俗称为"大三线"，一、二线地区的腹地俗称为"小三线"。

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