劳斯莱斯家族旗舰车型第七代幻影正式停产

近日，英国超豪华车品牌劳斯莱斯最后一辆旗舰车型第七代幻影（）正式下线，这款车型首发时间为2003年，13年后正式停产。

全新的下一代幻影将在两年后问世，采用全新的铝制架构平台，并且轿跑版和敞篷版将被取消。

从1925年第一代劳斯莱斯幻影“降世”开始，这款象征极致奢华的车型已经悄悄跨过了近百年的光阴，其中每一代车型都几乎是一部满载着历史传奇的著作。

1925-1931年 第一代幻影

劳斯莱斯幻影的生产线始于1925年，取代了劳斯莱斯银魅（ Ghost），第一代幻影延用了银魅的底盘，但舍弃了7.7升直列六缸发动机。当时的劳斯莱斯本厂只生产底盘，大部分整车都是由伦敦的巴克尔()公司根据客户的定制要求进行车身组装。其中，最富盛名的为第一代幻影“ Round Door” 劳斯莱斯，旷世稀有，如今被陈列于彼得森汽车博物馆。据该博物馆称，这款车于1934年重装，全新的车身标志着三十年代的流行趋势。

1930-1935年 第二代幻影

劳斯莱斯在第二代幻影身上做出了诸多改进，重新启用了7.7升六缸直列发动机，此外，虽然沿用相似的平台生产，但劳斯莱斯为第二代幻影设计了全新的底盘。第二代幻影还曾在著名好莱坞电影《夺宝奇兵》中惊艳亮相。

1936-1939年 第三代幻影

在这一代的幻影身上，劳斯莱斯做出的最大改动就是将原本的六缸发动机增大了一倍——缸数达到12缸。直到在2003年上市第七代幻影，这是唯一一代将发动机缸数扩大至12缸的幻影车型。与此同时，这也是在第二次世界大战之前最后一代幻影。战争爆发后，劳斯莱斯一度停止生产幻影，直到战争结束两年后，完工的幻影车型才再度交付到车主手中。

1950-1956年 第四代幻影

直到第二次世界大战结束后的第五年，劳斯莱斯才将幻影更新至第四代，这一代生产的数量极少，只有区区18辆，因此在市面上非常罕见。由于数量稀少，如今第四代幻影的价格非常高昂，根据老式汽车保险业界的龙头哈格蒂保险公司( )的估价，1950年产的第四代劳斯莱斯幻影的价格高达120万美元。

1959-1968年 第五代幻影

第五代幻影生产于英格兰北部的克鲁郡，也就是现在宾利汽车的“老家”。大多数人不知道的是，在宾利品牌被卖给大众集团之前，劳斯莱斯才是宾利的“老东家”。第五代幻影仅生产了516辆，搭载的是V8发动机，由主机厂提供底盘和动力总成，而车身由其他供应商根据客户的喜好集成到幻影车身上。

1969-1991年 第六代幻影

在漫长的22年的时间里，第六代幻影只生产了374辆，其中大部分车身都是由劳斯莱斯著名的车身工匠姆利纳.帕克.沃德( Park Ward)亲手制作的。第六代幻影搭载的是6.23升V8发动机，与其继任车型一样，但在后期排量增至6.75升。1979年年初，第六代幻影将车内前部和后部的空调系统独立开来，这款车型由于未通过美国EPA和NHTSA（美国安全与排放标准）而未被准许进入美国市场。

2003-2016年 第七代幻影

最新第七代劳斯莱斯幻影于2003年正式上市，这一代幻影也是宝马将劳斯莱斯收入麾下后发布的最新款车型，当时宝马的车身设计师只有20多岁，但其在研究劳斯莱斯近百年的各式车型后，为新车融入了一些例如巨大的机舱前中网等大胆设计。动力方面，第七代幻影第二次启用了V12发动机，达到460马力。此外，在这一代车型中，劳斯莱斯汽车陆续推出系列车型，首先是幻影加长版和敞篷车型； 2007年推出了幻影软顶敞篷车；2008年则推出了幻影双门轿跑车。

日前，劳斯莱斯官方发布了最后一辆第七代幻影的图片（如上图所示），这辆七代幻影的收藏家为了向1930年代的邮轮设计致敬，车身外观烤漆采用了名为Blue 的车色。

在七代幻影的完美谢幕之后，除了第八代幻影，劳斯莱斯还将推出“史上最奢华”的SUV车型，虽然劳斯莱斯一贯的形象就是成熟稳重，举止得体，但无疑这个超豪华品牌将会更贴近年轻消费者的喜好。不论如何，劳斯莱斯一定配得上那句流传在超豪华品牌中的话：“我们卖的不是车，是梦”。