问答百科上坡定点停车扣分标准 上坡定点怎样最准
第一种方法：使车头的三分之一处与右侧边线重合前行。第二种方法：看雨刷器使雨刷器的最高点与边线重合前进。第三种方法：右侧加强筋对准边线重合前行。第四种方法：雨刷器的缺口与边线重合前行。
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一、上坡定点怎样最准
上坡定点最准应该是“车身右侧离路边杆子不超过30公分，车头与杆子平齐”。
具体如下：
首先是准备工作。上车先调好座碰圆搏椅，系好安全带，调整好后视镜，这些应该都是必须要做的事情了，平时练习可以没讲究那么多，没那么严格，但是最好是按照考试的标准来做，这样到你考试时候才会适应，才能得心应手。
一般的技巧是，左边后视镜是调到看见后门把手到四分笑祥之三的位置，从左边开始数起；右边后视镜是调到右边数起的四分之三的位置。
启动之前，我们还得想想自己该从那条线路开上去，应该有哪些注意事项。比如我们要注意速度稳且离合踩好，我们应该怎么上去心里要有一个合理且明确的打腔稿算。
当一切准备工作完成后，把离合器踩到底，挂一档，缓缓松离合。我们应该适当提高放下离合，感觉离合是不是很好用，什么样的位置基本速度如何，当然我们还在两个项目之间，到了正式考试的位置就不可以试了。
坡道起步时，动作要协调，离合器、加速踏板和驻车制动杆要协调配合，放松驻车制动杆的时机很关键，晚了汽车起不了步，发动机会熄火；早了则会往后溜车。这个时机就是离合器踏板抬至半联动时需掌握的技巧：一是听发动机声音；二是感觉车身抖动；三是看转速表指针发抖并向下移动。
要注意的一点是，坡起一定要给油。训练时，时常会遇到不给油也能不熄火坡起的情况，但考试时是不能这么冒险的。因为之所以不给油也能平稳起步，是因为该训练车的“怠速”调的比别的车要高。
二、上坡坡道定点停车和起步技巧
上坡坡道定点停车和起步技巧
上坡坡道定点停车和起步技巧，生活中，许多人在坡道定点停车的时候，掌握不了技巧，导致次次出错。下面是我给大家分享的上坡坡道定点停车和起步技巧，希望对大家有帮助！
上坡坡道定点停车和起步技巧1
1、控制车速控制车速是坡道定点停车和起步的技巧之一，车辆上坡前，车速需要快一点，让汽车有足够的冲力上坡，等后轮上坡后，需要立刻将速度降下来，让汽车低俗行驶，若车速过快，很可能会来不及调整车身与参考点的位置进行停车。
2、找参照点
驾驶员可以将引擎盖右前角1/3处作为参照点，让汽车引擎盖右前角1/3处与坡道路边线重合时，让汽车保持方向直行，同时通过后视镜观察车身，让车身与边线距离保持在30厘米以内，当左后视镜下沿与第二条粗黄实线重合后，就可以踩刹车踩离合停车。
3、动作协调
完成坡道定点停车后，驾驶员听到语音提示就可以打左转向灯再踩下离合、挂一档，同时踩住刹车、松掉手刹，之后左脚慢慢抬离合器、右脚刹车继续踩住，当车身轻微抖动后停住左脚，再将右脚刹车完全松开即可。
上坡坡道定点停车和起步技巧2
一、上坡：使用一档档位1、首先摆正车身。驾驶考试车一上坡道，就要注意把车身调正。如果车身没摆正，坡道定点是定不准的。
2、坐姿要端正。坐姿不同对点、对线结果会差别很大。
3、控制好车速。压好离合，半联动上坡，一定要慢、稳。若允许加油，适当给点油，以防车辆动力不足熄火。如车速过快，一是来不及调整车与边线的相对位置；二是来不及对准参考点停车。
4、听到“上坡定点停车”指令后，立即打开右转向灯，观察右后视镜，向右适当转动转向盘，缓慢行驶，使车辆逐渐靠近道路右侧边线。如果不够或者太宽，可以打方向来修正，遵循快打快回、打多少回多少的原则。
5、找准车身距边线30公分。按照平常练习的方法，常用的找点位置一般有：
⑴发动机盖右前角三分之一处对边线；
⑵雨刮器节点对边线；
⑶右散搭后视镜观察车身与边线的距离；
⑷右后视镜观察车门把手与边线的.距离；
⑸右后视镜观察车后轮对边线；
⑹左后视镜对停止线。
也可以用以上两三种方法一起参照比对。
由于个人身高不同、坐姿不同，坐垫高度不同、右后视镜调整角度不同，都会影响车身与边线距离的判断。有的身高矮，你带的坐垫，最好是你平常练车用的那个；后视镜在开始考试前一定调的和平常练车角度基本一样。
靠边线30公分调整好了，方向盘要正，稳住车速，沉住气，准备定点停车。
二、定点停车
1、车辆行驶接近停车桩杆约10米时，缓慢、准确、平稳地靠近定位目标。
2、准确目测定位目标。以挡风玻璃、雨刮器上某一点作目标。当目测到自己的点位与停车桩杆成一条直线，即车辆保险杠与停车桩杆线对齐时，立即停车。
⑴、因车型和驾驶人身高不同，自己的“点”应在练习中大致确定；
⑵、特别注意：驾校坡道定的点有的和考场坡道的点不一样，最终定的点，是在考场模拟练习时的点，千万别混淆，这点特别重要。
3、定点停车，迅速做好三动作：
⑴、立即踩死离合和刹车；
⑵、拉手刹；
⑶、轻回右转向灯。
车停稳后，准备起步。
三、坡道起步——30秒内完成
1、先踩下离合器踏板，打开左转向灯，鸣喇叭。
2、轻抬离合器踏板至半联动。此时“听、看、感”，准确判断半联动起步最佳时机：
⑴感到——车身振动、离合器踏板就有一种轻微顶脚的感觉；
⑵看到——车头微上扬、发动机转速表的转速明显下降（1800转左右）；
⑶听到——发动机声音变得沉闷。
证明离合器处于半联动状态，稳住！
注意：别再抬离合器了，再抬容易熄火；也别往下踩了，如果往下踩，驻车制动器一解除，车就会往后溜车。
⑷慢慢松开驻车制动杆，同时继续缓抬离合器踏板，车辆平稳起步。
起步时熄火、溜车，或者是一颤一颤出去的，都是半联动技巧没有掌握好的表现。
若当地考试允许加点油门，缓抬离合的同时适当给点油即可。
坡道散租起步时，离合器、加速踏板和驻车冲掘拿制动杆要协调配合，放松驻车制动杆的时机很关键，早、晚都容易造成汽车难起步，甚至发动机会熄火。
如果半联动时机没掌握好，车辆不能起步，要及时踩下离合器踏板和制动踏板，保持不熄火、不溜坡，然后重新起步。
起步后必须等车前行5米以上，才能将离合器踏板慢慢全部抬起来。否则发动机还会熄火。
三、上坡定点在哪里最准
上坡旦此定点应以“车身右侧距路边杆不超过30厘米，车头和杆平”最为准确。掌握上坡定点30厘米要点：1、听完语音指令后，开始本试验项目，控制车速，打开右转向灯，慢慢向右侧路侧线接近；2、当看到发动机罩核伏右改迟携前角1/3处与路侧线重叠时，可以保持方向笔直，同时用右后视镜观察车身整体与边线的位置关系。目的是确保车身与路侧线的距离在30cm以内。(最初可能很难找到这三分之一的地方，学习者在练习时可以先在车上做标记，等习惯了再取下标记)。确定3、30cm距离后，观察左后视镜，当左后视镜下端与第二条粗黄色实线(杆线)重合时，可踩刹车踩离合器停车；4、语音提示后，需在30秒内完成坡道起步。打开左转向灯，慢慢抬起离合器。车身晃动时，在保持离合器的状态下，用右脚慢慢松开刹车，车辆就能顺利起步。(如果发现发动无力，可以加油门)然后离开试验区。
四、上坡定点停车与坡道起步详细的步骤
上坡定点停御伏车需要先踩下离合踏板，再踩下刹车踏板，而起步时需要配合手制动才能实现，具体操作步骤如下：
1、踩下汽车的离合踏板。
2、踩下汽车的刹车踏板停住车辆。
3、将档位置于空挡。
4、拉起手刹完成定点停车。
5、将汽车的档位挂到1档。
6、把离合器抬起一半。
7、踩下汽车的油门踏板。
8、在车辆有发闷的感觉时松开手刹即可开始坡道起步。
定点停车的注意事项：
1、斗拆哗失败情况：从汽车坡道起步操作失败的现象来看，主要有两种情况，一是起步熄火，二是起步后溜。
2、失败原因主要有三个方面：一是油门跟不上；二是松手制动的时机不当；三是油门和离合器配合不好。
3、上坡前应在最短时间内把方向调正。
4、在上坡时候应打右空行转向向场地右侧靠，使车右侧与道路右边一条实线平行，车身侧面与该实线距离不得超过30厘米，且不能压到实线。
以上内容参考，
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