问答百科车身贴膜一般多少钱 车身贴膜有必要吗?
而实际上，汽车贴膜不仅没有必要，而且有时反倒会有一些负作用，尤其是贴深色的膜。至于4S店或是汽修厂吹嘘的什么防爆性、抗紫外线、防眩光功能、隐私性、隔热性等，不能说完全没有这些功效，实际上。
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一、车身贴膜有必要吗?
汽车贴膜在我国已经是汽车后市场的一种支柱性产业，而其中的原因也自然是市场需求，很多消费者在买车后第一个想法就是要贴膜，这跟我们很多人在买手机后要贴膜、要加个后壳是一样的道理，认为这样才算足够爱惜车子、手机。而实际上，汽车贴膜不仅没有必要，而且有时反倒会有一些负作用，尤其是贴深色的膜。
至于4S店或是汽修厂吹嘘的什么防爆性、抗紫外线、防眩光功能、隐私性、隔热性等，不能说完全没有这些功效，实际上，依靠贴膜增加的这些效果并不是非常明显，或者说，并不是因为贴膜才具备了这些功能，而是汽车玻璃本身就具备这些功能，贴膜只不过是锦上添花罢了。
说到这里，我们有必要先了解一下汽车玻璃，众所周知，汽车玻璃与我们日常见的玻璃并不一样，出于对安全性的考虑，汽车玻璃采用的是钢化玻璃以及夹胶玻璃。
一般来讲，汽车两侧的车窗就是采用钢化玻璃，这种玻璃在受到撞击冲击破碎时，并不会形成有锋利棱角的小碎块，从而对车内乘员进行保护。并且如今，随着汽工业技术的发展以及消费者要求的提高，一些中高端车在两侧车窗也开始采用夹胶玻璃，这种玻璃除了具有钢化玻璃的特性外，在汽车行驶过程中，对整车NVH性的提升也是有帮助的。
夹胶玻璃也就是夹层玻璃，是将有机聚合物贴在两层或多层玻璃之间，从而将膜的韧性与玻璃的竖硬性结合在一起，增加了玻璃的抗破碎能力，而且，即使玻璃受到冲击破碎，碎片也会被粘在薄膜上，从而防止了四处崩溅，安全性更高，这就是常说的防爆性，汽车的前后挡玻璃均采用夹胶玻璃。
至于，玻璃的抗紫外线功能、隔热功能以及隐私性等，其实已经在原厂玻璃上得到了解决，与贴不贴膜的关系并不大。与此同时，如果玻璃贴深色膜，虽然具有一定的防眩目功能（就像墨镜的效果一样），但是，这对于安全行车却没有好处，就像你戴着墨镜在晚上看路一样，能看清楚吗？
二、车身贴膜的车身贴膜技巧
身贴膜技巧有两种方式，第一种为干贴法，另一种为湿贴法。
一、干贴法
干贴法适用于摩托车、小汽车或小面积贴膜。贴膜前需洗净要贴膜的位置，一般情况下用肥皂水洗净即可，条件允许的情况下，可以用无纤维脱落的布，百分之五十浓度的酒精或异丙醇、丙酮加等。待酒精等液体挥返拍发后即可开贴。
贴膜时要注意的是，贴膜不能粘到灰粒及注意不要使其意外粘连。贴膜完成后，可能会出现气泡若干，应注意用干净的布或刮片在膜上反复擦拭，直到气泡消失为止。
二、湿贴法
适用于汽车贴膜，或大面积的贴膜，操作时最好能两人协助着做。
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贴膜后几天的注意事项
一、尽量避免洗车
刚贴膜后的三天之内尽量避免洗车，以免水分未干造成车膜漏裤羡脱落。后窗除雾线一周内也尽量不要打开，水分未干也容易对除雾线造成不良影响。装贴后可用湿毛巾、海绵或者柔软布料擦拭膜面。此外，贴膜后一段时间会发现里面出现雾蒙蒙的水蒸气。
这是太阳膜在干透过程中的正常现象，过一段时间就会慢慢消失。
二、避免升降车窗
贴膜后的几天内应尽量避免升降车窗在车窗上需要5的过程中膜边很容易磨卷翘，还没有完全粘合的膜也容易发生位移。优质的车膜通常具有良好的耐磨性，膜层之间使用的是专用的高性能树脂胶，粘合性非常出众，能做到贴膜时膜边缘与玻璃边缘只差2毫米仍不易磨翘。
并且，防划伤涂层使之具有很强的防划伤性能，且寿命长久便于维护。平日里升降车窗也容易磨伤膜面，劣质膜一两个月后就会出现划伤，选择优质的车纯凯膜能避免这种情况。
参考资料来源：
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三、汽车车身贴膜吗?
汽车车身不需要贴膜。汽车贴膜就是在车辆前后挡风玻璃、侧窗玻璃以及天窗上贴上一层薄膜状物体，而这层薄膜状物体也叫做太阳膜或者叫做隔热膜。
它作用主要是阻挡紫外线、阻隔部分热量以及防止玻璃飞溅导致的伤人、防眩光等情况发生，同时根据太阳膜的单向透视性能，达到保护个人隐私的目的。
此外，它也可以减少车内物品以及人员因紫外线照射造成的损伤，通过物理反光，降低车内温度，减少汽车空调的使用，从而降低油耗，节省罩握一部分开支。
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1、汽车贴膜的好处
（1）隔热防晒。贴膜能很好的阻隔红外线产生的大量热量。
（2）隔紫外线。紫外线中的中波、长波能穿透很厚的玻璃，贴上隔热膜能隔断大部分紫外线。防止皮肤受伤害，也能减轻汽车内饰老化。
（3）安全与防爆。膜的基层为聚酯膜，有非常耐撕拉防击穿的功能，加上膜的胶层，贴膜后玻璃强度能防止玻璃意外破碎对司乘人员造成的伤害。
（4）营造私密空间。选择合适的品种，贴膜后，通常在车外看不清车内，而在车内可以看清车外，保留隐私和安全。
（5）降低空调省耗。贴上隔热膜空调制冷能力损失可以得到纯滑弥补，能瞬间减低车内温度，到达一定程度的节省油耗。
（6）增加美观。根据个人喜好，通过贴膜能个性化美观爱车。
（7）防眩光。降低因为眩光因素造成的意外情况。
2、汽车膜的种类
（1）染色膜。是指最低档的汽车膜，这种膜特点是薄，不隔热，易褪色。
（2）涂布印刷膜。是韩国特有的一种工艺。一般较厚。这种膜隔热较好，但透视性稍差。
（3）普通金属膜。是指在无色的原膜层上喷溅金属制造而成，一般所用金属为铝、铁等。这种膜一般产于中国，印度和日本、美国等。市场上最普通的是这种金属膜。膜组成（一般是将金属加热蒸发镀在膜基材料上面）但这种膜透视性一般，隔热也一般，而价格却不低。
（4）纳米陶瓷膜。是以纳米氮化钛为基础，磁控溅射技术与金属氮化技术的结合而生产出来，经久耐用，不易腐蚀，不干扰电磁信号。产地不限制，美国、日本，中国都具有这个生产能力。
（5）贵重金属膜。名如其义，这种膜也是在无色原膜层上喷溅金属，但不同的是喷溅的都是铬、钛、铂等贵重金属。另外，这种膜的喷溅方式为“磁控溅射”。这是一种复杂的工艺。这种膜特点是颜色自然，透光好隔热好。
（6）磁控溅射膜。 多层聚酯膜技术。这是高端膜的另一个技术趋势，通过多层挤出技术，将240层的聚酯膜叠加在一起，制成仅有0.05mm厚的隔热膜，具有可见光透过率高，隔热好，寿命长，无电磁信号干做闷腊扰等特点。
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四、车身贴膜好不好?
车身贴膜好：
1、不破坏原车车漆，增强原车车漆保护作用。传统的汽车美容喷漆工艺是在牺牲原车漆基础上达到个性与爱好的彰显。车身贴膜可以达到喷漆的效果但解决了可恢复原车漆的可能性，不喜欢了，随时可以撕掉，还原成原来的车漆。杜绝因为喷漆改色对原车漆造成的伤害。喷漆改色，需要磨掉原车漆。一般的喷漆芹扒改色永远做不到原车漆的效果。喷漆改色后若出现擦碰，则需要重新喷漆，会造成色差。而膜则只需要对既定的钣金面进行重贴就好了；
2、可以长期保护原车车漆，免除封釉镀膜等费用，节约美容成本。贴过膜的车辆不用抛光打蜡封釉镀膜，日常养护只需要洗车就可以满足。因此，贴膜的车辆明显可以节约美容成本；
3、更换自己喜爱的颜色，创造个性化汽车。一般的原厂车漆单调，可选颜色较少，而汽车贴膜有很多颜色可选，另外可以任意搭配组合，甚至通过打印写真个性化图案，车身贴膜达到了随心所欲的程度，车身颜色想怎么变就怎么变，在追求时尚，崇尚个性自由的今天，车主已不再仅仅是追求车辆的性能和舒适，车身贴膜已经成为车主追求的一种时尚；
4、耐化学物质腐蚀及酸雨、虫尸、鸟粪、树脂等的侵蚀。贴膜为高分子聚合材料可以有效防止弱酸、弱碱、弱盐的腐蚀；阻隔日晒高温，降低汽车自然的危害。防止紫外线对漆面的直接损伤，以及防止冰雪、树枝刮伤，钥匙痕迹，太阳纹，凹痕和石屑痕迹等；
5、旧车车面翻新。旧车翻新不仅可以使用传统的喷漆方式，同时，车身贴膜更有希望替代喷漆成为一种潮流。全车贴膜改色一般2-3天，喷漆则需要5-7天。整车拍梁喷漆需要全车钣金面拆卸，嫌贺昌而一般容易造成零件丢失或损坏，特别是一次性的塑料件，坏了要重新配。喷漆的过程会造成环境的污染，而贴膜材料、施工都不会造成环境的破坏，完全的环保施工。更重要的是越来越多的车主已不希望对自己的爱车进行大拆大解，需求决定市场变化转向车身贴膜。
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