川崎z900在哪里买 z900川崎2022款落地价?

文章目录:

  1. z900川崎2022款落地价?
  2. 川崎z900rs有胎压监测吗?
  3. 预算12W,ktm790 Duke,川崎z900,杜卡迪821,日常通勤选哪个好?

z900川崎2022款落地价?

2022款z900rs落地价18万

2022款的Z900RS在外观上借鉴了1975年川崎Z1的一些设计,泪珠状的油箱、独特的尾罩,而且川崎对于轮毂也都是重新进行了设计,在融入Z1元素的基础上,也让整车更为现代。

动力上面采用了948cc的水冷DOHC4气门并列四缸发动机,最大动力111马力/8500转;整车坐高800mm,对于绝大部分车友都是非常友好的存在。四缸发动机除了带来不错的动力输出之外,排气声浪也非常给力,而这也是许多车友喜欢四缸机车的一个重要原因。

z900川崎2022款的落地价11万。

川崎Z900搭载了一台直列四缸水冷发动机,排量948cc,最大功率86.3kw,最大扭矩95Nm,百公里加速3.4秒,油箱容积17升,百公里油耗5.5升,续航300公里左右,川崎z900的百公里加速时间为3.4秒,是一款大排量的高性能摩托车。官方售价107900元。

2022款川崎Z900,国内指导价为10.8万,落地12万上下,原厂配侧边排气,车长只有2115mm,车宽825mm,车高1065mm,座高795mm,

车身轴距为1450mm,操控不差。这款摩托车搭载的是一台4缸四冲程水冷自然吸气发动机,最大马力124匹,最大扭矩为95牛米,最大功率为86.3kw,极速可超过240时速,加速时能给予车主肾上腺素飙升的感觉。

川崎z900rs有胎压监测吗?

没有,可以后期改装。

胎压监测二代,是无线的,有胎压bao警、实时监测、胎温显示等等。

轮胎压力监测系统,它采用无线传输技术,利用高灵敏度微型无线传感装置,在行车或静止的状态下,采集汽车轮胎压力、温度等数据,并将数据传送到主机中,以数字化的形式实时显示汽车轮胎压力和温度等相关数据,并在轮胎出现异常时,以蜂鸣或语音等形式提醒驾驶者进行预警。

预算12W,ktm790 Duke,川崎z900,杜卡迪821,日常通勤选哪个好?

纯通勤Z900最好,动力平顺。790这车最轻,操控最好,但是车太贼,而且低速状态下很难保持平顺的行驶,总是前蹿后顿,因为动力太暴躁,而且调教发力点偏高转,山路手术刀,城市骑行就略有尴尬。821没骑过就不评价了。这仨车保养维修都挺贵,也比较麻烦,如果你所在的城市三个4s店都有,建议优选Z900,不然的话哪个维修保养方便买哪个。

这几款车都不太适合通勤,首先否定821,夏天活受罪,烤蛋燎腿毛;其次否定790,这车玩的是操控,跑山合适;最后Z900,日系四缸高转速爆发力强,适合高速行驶,以上堵车会很累。

综上所述,通勤还是小踏板,骑士的最终归宿只有小踏板[捂脸]


川崎z900在哪里买 z900川崎2022款落地价?

Z900和ktm790duke是真的香,杜卡迪…………,我朋友买了杜卡迪821现在天天忽悠其他朋友买他的杜卡迪做接盘侠,不是说杜卡迪不好,是真的有点不好,整体没有前面两台好玩,也没有他们的质量好,保值率我就不说了一个字“惨”。还有就是夏天,能把脚烤熟,买杜卡迪千万不要冬天买,一定要夏天买新车试驾完,你都想丢掉了,二手车试驾完,车主主动帮你砍价,[捂脸]这个可不是夸张,你试试就知道了,除非你对他是真爱,声音是真的垃圾,拖拉机的声音,不过整体外观还是蛮漂亮的。

以上有点夸大的成份,但请你考虑Z900个KTM吧,如果喜欢小巧暴力那就Z900车好而小配置还高,差点把他大哥Z1000干倒了。

ktm车大而轻,爆躁的葫芦娃,很有驾驶乐趣。


川崎z900在哪里买 z900川崎2022款落地价?

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川崎z900在哪里买 z900川崎2022款落地价?

我的想法是在mt09,790,和cb650r里面选,上一台是z800,现在彻底放弃重车,骑起来又累又辛苦!cb650r因为复古风格老婆挺喜欢的,但是个人倾向于ktm790。

大概看了一圈,觉得楼主可以多考虑一下这几个方面的问题,我就不推荐车了,因为推荐的人太多了,而且现在网络这么发达,百度一下要啥有啥: 第一,不换车:摩托车现在仍然存在13年强制报废的问题,再加上新手直接入大排,不可避免遇到的问题如倒车,摔车,拖挡导致的变速箱故障,相信在你刚入手大排的一段较长时间里,人是被车压着的,有动力却不敢跑,你憋屈车也憋屈。如果这时候你改变想法想换车了,对不起,赔的不是一点点。

第二,排放标准和上牌问题:国三车现在已经停产,但部分地区给了缓冲期新车暂时还能上牌。有些商家为了尽快清理国三库存会给不小的优惠,所以如果楼主所在地区国三新车仍然能够上牌的话,考虑国三车辆很划算。但同时又带出另一个问题,如果几年以后想卖车,国三限迁了,可能到时掉的价就不是新车优惠能弥补回来的了。

第三,短途摩旅:现在全国仍有将近一半的高速公路不允许摩托车驶入,如果楼主家乡也在其中,那么你的大排除了下赛道外将几乎没有用武之地。况且目前大陆玩车环境仍然是小排量当道,你一个大排跑过去会很容易导致没有朋友跟你玩。。。跑不起来的路你不愿意跑,你跑的起来的路人家追不上你。

第四,喜欢肌肉感强的车:虽然摩托车玩的就是个性,就是鹤立鸡群。但那也是在车手具备一定技术条件之后才能秀的起来。骑一个很帅很贵动力爆炸的车,连翘头都不会,压弯不敢压,怎么装☆?所以我认为,玩车还是从技术练起,而一上手就骑大排量,对你的技术水平提升是几户没有任何帮助的。

最后,买车前先置办好装备,这东西一分价钱一分货,头盔手套磨包裤,第一套不要太贵,因为是摔车密集区,办全4000就差不多了。一定不要买完车没钱了才去买装备凑合,有车没命骑是很惨的事。装备办好就是车了,哦对,一定要给改件留点钱,好改件可以帮你更好的保护车和提升驾驶质感,至于山寨货,只能让你盲目自信更快的要你命。


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