王健林投5亿给董明珠造车，如今赚到钱了吗？

谢谢您的问题。王健林给董明珠投入5亿造车，应该很快就见到成效。

董明珠坚持造车的逻辑。董明珠造车不是简单的跨界，而是为了格力的长远发展。一方面，格力做了多年的汽车空调，没有得到应用和认可。现在有了银隆新能源汽车这个平台，格力汽车空调得以应用，既服务的银隆，也提升了格力技术应用和销售业绩。另一方面新能源汽车是今后大势所趋，现在是市场的投入和培育期，必须尽早入局，也为了格力新的效益增长点。王健林也是相信董明珠的眼光，没有犹豫就投入。

董明珠造车成功的核心。新能源汽车好不好，关键看电池，比亚迪就是电池技术很过硬。银隆新能源的核心技术是钛酸锂电池，这也是被董明珠格外看重的。就算格力收购不了银隆，董明珠也要拉上王健林共同增资30亿元，买入珠海银隆22%的股份。董明珠认为，钛酸锂电池安全性比较高，适用于极寒天气，使用寿命比较长，随着储能技术和材料的发展，续航能力会越来越强，出货量会大幅增加。董明珠和王健林赌的是未来技术前景。

董明珠造车已初见成效。第一，汽车行业没有看轻董明珠跨界造车，尽管董明珠有时候对汽车行业语出惊人，但很多车企还是愿意跟董明珠寻求合作机会。第二，2018年银隆新能源客车销售了同比增长10%，位居行业第三名，并没有受到去年大股东侵占风波的影响。第三，业内权威统计，今年截至2月底，珠海银隆动力电池装机电量（市场占有率）升至全国第五，约为0.06GWh。要知道在1月份还没有进入前十，发展迅猛，可见一斑。第四，新能源汽车整个行业高速发展也给董明珠带来了信心。第五，银隆新能源已经涵盖了SUV、中巴、大巴等多种车型，可以满足细分市场需要。第六，下一步关键要实现电池技术提升，只要行驶距离超过200多公里，就形成了比较强的竞争力。第七，银隆新能源汽车有格力品牌的背书，格力推进全球化，也会给银隆源汽车带来新的机遇。

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