瓦良格号航母的前世今生，你知道多少？

说起航母，我们不得不提瓦良格号，也就是我们第一艘航母——辽宁号的前身。它是我们一位香港企业家徐增平出资购买的。说起徐增平，许多人可能不太清楚，他是香港创律集团创始人，也是一位爱国商人，为我国航母发展事业做出了巨大贡献，我们应当时刻铭记！我们有必要回顾一下辽宁号航母的前世今生！

1991年，苏联解体后，瓦良格号航母完工率只达到60%，乌克兰当时已无力完成其后续建设，无奈之下，不得不授权给黑海造船厂自行处理。开始本是俄罗斯打算购买，但因资金问题谈判一直没有谈妥。 90年代初，我军开始海军装备的升级换代，航母发展也被提上了议程。这时的徐增平，了解到我国政府打算购买瓦良格后，决定自己出资将这艘瓦良格号航母买回，大大缩短了我们摸索学习航母建造经验和技术的时间。 但是，航母属于国之重器，必然会受到政治因素影响和制约。加之，当时的国际环境对我不利，采购过程必然充满艰辛与坎坷。事后也一再证明，采购航母的困难之大，时间之长，面临的政治风险都是前所未有。然而，屋漏偏逢连阴雨。当时，因受亚洲金融危机影响，徐增平的集团公司陷入财务困境，但强烈的爱国心，使徐增平并未气馁退缩，但是经多方筹措，多轮谈判，最终以2000万美元的价格将瓦良格号航母采购下来。

但是，瓦良格号回国之路却是异常艰辛和曲折的。先是因为美国阻挠，被迫掏出高额租金搁置在乌克兰港口，而后经过艰难谈判才让回国，但返回途中却又遭到土耳其的无端阻挠，最后还是在希腊的帮助下才最终成行。当时，瓦良格号航母在经过博斯普鲁斯海峡的时候，土耳其要求除答应以前谈判的全部条件外，还要求我们必须提供10亿美元的保证金，并由国际理赔担保公司担保。当时，许多国家都不愿担保，最后是希腊出面帮助我们解决了这一难题。同时，还派出希腊最大的拖船以满足土耳其方面的要求。后来，瓦良格号在爱琴海斯基罗斯岛海域遇到了前所未有的大风暴，希腊一名船员为了稳住瓦良格号航母以身殉职。我们需永远记住希腊的好！

至于希腊为何要帮我们，说法很多，但还要从希腊和土耳其两个国家的关系说起。在奥斯曼帝国时期，希腊受了400年的屈辱；一战时期，希腊趁机攻打土耳其，结果惨遭失败；二战时期，因为塞浦路斯问题土耳其与希腊交恶；希土两国在1974年还打过一仗，导致36%的塞浦路斯土地被土耳其占领，许多希腊人被赶出塞浦路斯。

滴水之恩，当涌泉相报！多年来我们时刻牢记希腊帮助之恩，在当年希腊出现债务危机的时候，我国及时伸出援助之手，帮助其渡过了危机和难关。近年来，中希两国大力加强经贸合作和民间文化交流，为两国人民带来了实实在在的实惠。