法国车（法系）的特点是什么 富康1.6噪音大怎么办

「富康声音」是一个热门话题，问答百科为你整理了5条关于富康怎么隔音的资料，希望对你有帮助！

1. 法国车（法系）的特点是什么
2. 富康1.6噪音大怎么办
3. 最近看到有好多房车旅游的视频，而且都是一家人。最近很流行房车旅游吗
4. 新标致308发动机声音太大，做隔音有用吗
5. 东风雪铁龙凯旋凯旋这车怎么样啊，比如隔音啊

雪铁龙C4世嘉自动挡一辆，缺点A柱宽视线有些影响，下坡如果没有速度起来是不怎么跳挡，需要手动模式，空间不是很大，背箱占了很多空间，过有坑的路后悬挂颠簸明显，备胎如自行车轱辘不厚道。优点车总的性价比高，省油，操控性好，转弯颠覆感不明显，噪音小，车内仪表设计人性化强，刹车性能好，尤其停车下人感觉整车下沉，刹车松开后车辆抬起，驻车稳定性好，建议95油更能体现该车动力性能，92汽油动力弱，噪音略明显，爬坡动力吃力，个人觉得雪铁龙车家用性价比好操作，做工都好实惠，虽然二手折价比较少，但是实用，硬朗没啥毛病，常规保养费用也不高，仅供参考，不足之处高人可以补充。

法系车底盘调校好，隔音效果好，虑震好，用料好，在合资品牌中算是比较良心的。就是不懂得张扬个性，所以总被同行黑也不懂反驳，吃大亏了。[流泪]

法系车是在具有法国的国情和路况所设计的，法国有许多土路，并且还是农业强国，向许多国家出口许多农产品。车辆的主要用途和农场离不开关系，与其他国家道路相比，法国的不良道路所占比例更高。在土路上行驶时，需要坚固耐用的汽车结构以减少对车身的损坏。另外，有必要增强可吸收汽车的冲击力并增强座椅的缓冲特性的悬架功能。

出色的是汽车的底盘和悬架结构

雪铁龙2CV使用独立的悬架系统，该系统带有前扭力梁和后拖臂，前后桥由两根杆（金属杆）和螺旋弹簧组成，采用了一种被称为“前后相关悬挂”的独特结构。使用此系统，前后轮始终可以串联工作，即使行驶在有许多碎石和颠簸之类的地方，轮胎也不会与路面分开，并且车身始终可以保持平坦。即使以60 km / h的速度在农场道路上行驶时，车身也不会发生太大的颠簸，在所有汽车里面能达到这样性能实属少见，这也是法系车最成功的设计。这种悬挂对于汽车的操控性和舒适性有着决定性的作用。

内饰整洁清晰的设计

内饰设计简单而整洁,以前的法系车在内饰的设计比较独特，现在已经有了很明显的改进，在质量方面也是非常的优秀。尤其是最显眼的仪表板，仪表板和门的内板的质量已明显提高。

安全

在谈论汽车安全性时，总是提到德国汽车。但是，自雷诺和其他法国汽车在碰撞安全性测试以其严谨性超过德国汽车已经很长时间了。实际上，新的法国汽车拥有世界上最高的乘员安全性之一。尤其是近年来，即使是小巧的机身也实现了很高的安全性。雷诺已成为5颗星，它通过增强的车身结构应对正面和侧面的碰撞，这种车身结构可在整个车辆吸收撞击。

其实每个国家的汽车都是依据当地的路况以及所具有的优势来设计的，所以在很多情况下即使是同品牌在不同的地区的配置也有所不同。

1.日本

在日本，石油依赖进口，而石油是汽油的原材料，因此需要节油且不易损坏的车辆。毫不夸张地说，日本汽车的发展永远离不开低油耗这个概念，所以减轻车辆的重量也是有效的，并且零件的强度增加数量减少。零件数量少有助于降低故障率，简化维修和检查并降低维修成本。
2.德国

德国充分利用了自己的工艺，特别是在机械领域，德国的汽车坚固耐用且精心制作，以使汽车机器正常运行。打造了梅赛德斯·奔驰，宝马，奥迪，保时捷和大众等全球品牌。

3.美国

美国的道路比较宽阔，人的身躯也比较大，所以需要肌肉车身、马力大、扭矩大的特征。

前档很大，视野很好，国道跑80非常舒服，转速起来动力随叫随有，底盘有韧劲，末端有种qq糖的感觉，不飘，非常稳。配置挺高。c4l车主

法系车所有品牌在合资车当中是最好的，安全做工用料环保扎实厚道耐用，底盘调校，麋鹿测试和碰撞测试也是很不错的（老司机都知道通过这些测试的高速上会救你命），外观内饰也是很前卫，整体车架那是相当扎实牢固，隔音效果，音响效果都是同级别领先，前后铝合金防撞钢梁，操控就更不用说了，有这些安全加做工的车，操控稳稳的，而且灵敏，刹车一点就来。唯一缺点就是不保值，其它随便比什么。但是买车不是为了去卖车。安全是第一位

富康的噪音主要来自，底盘噪音，风噪和发动机噪音。而底盘噪音最大的来源是胎噪，解决胎噪的最好办法就是更换静音轮胎，这也是最经济的降低车内噪音的方式。

其他的噪音，可以通过做整车的隔音降噪来解决，但性价比不高，不推荐。

真正自己买房车旅游的还是少数，当然也不排除有一些退休或者不愁吃穿买个房车各地游玩的人。如果您不是能一年半年都在外面开车玩的人，房车可能真的没有太大用。因为这个车在城里面开会非常的不方便。车又大又高，找个车位可能都要头疼。另外房车的营地目前并没有那么的普及，对于房车补水等等这些也会稍微麻烦一点。

如果真的很有兴趣，自驾游可以尝试租一辆体验，会是不错的新感受。

开着房车，带着全家去旅游，这对老人和孩子来说是非常不错的选择。这不仅是出行方便快捷，而且还能解决吃住的问题。但是我国开房车旅游还没有普及，用这种方式去旅游的人还不是很多，再者说各地为房车提供的服务也不够成熟和完善。水电的供应不够尽人意。也不是很方便的，我看到过有开房车的人，为了找个好地方，有水有电的地方，也很不容易。如果这一切都解决不了，开房车就没有意义了。所以现在驾房车出去旅游还不是最佳的选择。也不是很流行的旅游方式。

这个问题我可以先回答一下，因为我正好买了房车，这一年多也是全家房车旅行，发房车是旅行视频，到现在有三四个月了。

首先要说的是房车在中国的保有量并不高，去年听车友们说的是在中国好像一共有8万辆房车。并且我们现在长期在外旅行的时候，碰到房车的时候很少只有在特别热门的景点才会偶尔碰到房车，平时的时候很难遇到的。

并且即使在现在很多人都说房车已经很普及的时候，我们也是经常被围观，经常被人问这问那，说明房车还是比较稀奇的东西。

现在自媒体上突然出现了很多房车旅行的视频，并不是说现在突然之间流行起来房车旅行，也不是说房车旅行的人突然多了，而是一直在房车旅行的人，尝试做自媒体的多了。

就拿我们自己来说，玩房车一年并没打算做自媒体，而是几乎是一夜之间，到处都是做自媒体月入几万的这种心灵鸡汤，自己也是想去尝试一下，尝试以后钱虽然没挣到，但是发现自己蛮喜欢做自媒体的，发图文游记，剪辑视频。每天忙忙活活也很充实。比整天除了玩就是看美剧，就是玩游戏发呆的强。

我自己也关注了不少做房车自媒体的。其中真正是做广告的其实很少的，绝大多数都是非常真实的房车生活。而且有相当大的一部分都是跟我的水准差不多，粉丝很少，挣钱没挣到都是凭兴趣和热情在做。

回答这个问题之前，我看了很多其他的回答，感觉有许多误区，有很多并不是自己真正有房车的人在回答这个问题。

很大的一个误区就是房车现在并非是有钱人专属的，我的这辆房车是二手房车10万买的。并且我们夫妻俩的三线城市石家庄月收入也就是5000多，我们一样能玩得起房车玩的挺好。

玩房车关键的一点就是要有时间，我们也是因为工作的原因，时间相对充裕，每年都有三四个月前的时间。

现在我们还是在旅行的路上。每天都会发一些视频，发一些自己的日常见闻，虽然没什么精彩的内容，但是也是自己真实的房车生活。

相信看过以后的人就会觉不再觉得房车是高大上的东西了。

房车游在我们国家起步没有几年的时间，2014年曾在黑龙江伊春参加过全国房车露营大会，当时全国的房车营地还不到50个，开房车游玩的人很少很少，在高速上基本上遇不到房车，但是只过去了5年的时间，房车游目前已经到了接近井喷的时候了。

房车游再欧美国家早就已经是一种非常普通的旅行方式了，有的退休的以后基本上常年在外面房车旅游，当然欧美国家的露营地也多，配套实施也好，欧洲有将近2.5万个房车露营地，而美国也有1.6万个房车露营地，这说明房车游这种方式是深入人心受到欢迎的。

总体看来房车游最大的优势在于它的舒适性和方便性；

其实很多开房车出去玩的人并不是晚上一定要住在车上的，也会住酒店。但是在沿途路上和游玩的途中房车游有着更好的舒适性，特别是一些A级和C级的豪华房车，舒适度可以与五星级酒店的豪华套房相比。另一个就是房车游的方便性，主要体现在饮食制作和携带很多个性化的旅游用品，完全是一个移动的家，非常适合家庭出游。

比如我们一般自驾游出去开普通车到了服务区都是泡面或者吃点自己携带的方便速食品，而开房车则可以在车上包个水饺，到了服务区点上炉灶，煮一锅饺子，想吃什么就做什么，十分方便；而且当高速堵车内急的时候直接在车上就解决了；

另外房车游除了实用的舒适性和方便性，还有一个就是它的门槛很低，价格也不是很高，一般的B级和C级房车驾照C本就可以开，而且很多房车的价格与普通的家用车价格差不多。

当然，购买房车也要根据自己的实际情况，要想买一辆房车自驾游，需要满足什么条件呢？

主要是看自己的时间是不是很多，再就是日常停放是不是方便；如果一年之中只有很少的假期，其余时间都在上班还是考虑租房车出去；很多房车高度都比较高，有些地下车库进不去，买了来没有地方停也是很麻烦的。要是时间充足、也有地方停而且很喜欢房车，最关键经济上允许，那就赶紧入手开启你的房车之旅吧。

房车旅游是一种以房车为载体的新型旅游方式，旅游和生活完全结合起来，行在路上，乐在其中。

房车解决了我们长途移动的主要需求，但要深入闹市或景区腹地，受道路管制和停车场的规定等诸多因素限制，往往必须暂时舍弃房车，借助当地的旅游交通设施如地铁、轻铁、巴士或景区的专线列车和缆车等等。这样一来，不仅旅行体验大大丰富，也大大拓展了实地观察了解当地人文环境、民风民情的途径，由此而来的宝贵心得是单纯的自驾游无法获取的。

由于房车有橱柜、冰箱、炉具、燃气以及营地的电力等配套设施也大大鼓励了美食家们的烹饪积极性。

房车旅游更自由：房车不仅能提供自由化、个性化、知识化的旅游，而且还能提供休闲、探险活动方式。

房车旅游更经济：房车与其他旅行方式相比，对于一个四口之家，驾房车旅游比驾驶轿车或乘飞机住酒店旅行更节省费用。

房车旅游体验性强：房车上备有炊事设施，旅游者兴致所到都可以下厨大显身手，与家人朋友一起品尝、用餐，其乐融融。也可以利用车上的电视、音响等丰富行车生活，打发途中的寂寞无聊。车停靠宿营地的话，还可以利用有条件的宿营地所开设的游泳场、烧烤场、钓鱼场等多种休闲娱乐设施，增加旅游的体验和乐趣。

发动机声音大，感觉有个隔音棉肯定有差别，其次估计你的要是老款的话，应该是1.6的吧，应该。2.0的机子我个人感觉相当不错，还有，就是最早改款的新世嘉2.0的机子，都要比1.6的强不少，油耗也没比1.6的多很多，动力确差不少

站在车子外面听听是发动机声音太大，不是车子隔音差，所以做隔音肯定有点儿作用，不会太大，所以别折腾了！

奇了怪了，标致雪铁龙相对于其它车系够完美了，为什么总有人鸡蛋里挑骨头，甚至无中生有呢？

不客气的说，网上伪车主真法黑，是无孔不入，内心阴暗！

无数要钱不要良心的自媒体职业法黑，他们长期肆无忌惮的诋毁和造谣，是应该人人喊打的祸害。

谁恶意的阻挡善良的人，拥有安全性和性价比，是所有车系中最高的东风标致雪铁龙的机会，谁就是害人必害己。

PSA的底盘世界第一！一只令宝马超羡慕。

在欧洲与BBA同价位，具有百年文化底蕴，是世界赛车冠军车，

在世界上一直大卖特卖，还连续多年增长，难道全世界就极少数国人聪明吗？

中国是PSA的大股东，与欧洲同步开发的。

东风标致雪铁龙的发动机大量出口欧洲，

东风标致雪铁龙，获得国家汽车行业唯一全国质量奖等多项大奖。

可以说质量几乎好到让修车人失业了，

现在城市大街上，还有不少跑了几十年了的老神龙富康车。

那种贪婪的修车人，对标致雪铁龙甚是嫉妒恨，他们喜欢那种爱坏，能让他们发财的车。

标致雪铁龙是国内唯一低于国际价格的世界名车。

平安是福！开车关乎自己和他人的安全，真心希望满大街都是标致雪铁龙，并遵守交通规则，人人平安快乐！

我常回答问题，说的都是可以查证的真话实话、对人有益的话。

本人作为富康、C5和马6的车主。C5非常值得买。法国车的地盘设计及调教真的是任何车系都比不了。小颠簸的过滤，过弯比马6还要稳。美中不足的是高转速的发动机在低速的时候扭矩爆发来的太慢。高速表现还不错。6速AT的变速箱非常不错！耐艹！皮实！内饰设计很独特，储物空间有些不足！车身刚性达到欧洲车的标准！总之B级车性价比除了马6我就觉得就属C5啦。