汽车维修店附近修理厂 汽车维修有几种?

汽车维修有汽车大修、汽车总成大修、汽车小修、零件修理四大类。汽车大修：用修理或更换汽车零部件(包括基础件)的方法，恢复汽车完好技术状况或完全(或接近完全)恢复汽车寿命的恢复性修理。汽车大修是对整车进行解体。

文章目录：

1. 汽车维修有几种?
2. 汽车维修有哪些专业
3. 汽车常见故障的维修方法有哪些?
4. 汽车如何进行维修保养。

一、汽车维修有几种?

你好 一，机修类，主要维修汽车肢仔发动机变速箱等机械类部件。现在电工类也融入了机修里了。机电一体化 因为汽车出现故障很多需要借助解码器、万用表等辅助设备检测汽车电路控制系统。所以纯机修工已经不能适消带应目前的电喷车维修了。

二，钣喷类，主要负责汽车的钣金整形修复和涂装作业。目前钣喷的附加值比较高。

三，轮保类。主要是负责汽车的轮胎维修，四轮定位校正，底盘悬挂系统的维修作业项目。

四，洗美改装类。主要以汽车清洗美容改装为主。作业项目包括，洗车，美容，抛光打蜡，封釉镀晶，液体玻历桥汪璃，改色贴膜喷底盘防护装甲等。改装音响，改装排气，改装内饰，改装灯光（交管局不允许私自改装原车灯光），加装下护板，加装上车踏板等。面前汽车后市场领域附加值最高的就属于洗美改装了。

汽车维修是我们开车一族的必不可少的都要去面对的，那么你知道汽车维修分为哪几类呢？小编认为大家对于这些知识，了解知道的话会对你们有很大的帮助的，废话少说，小编这就给大家介绍一下汽车维修分为哪几类，以及它们都是干什么的。

　　汽车修理的类别是按修理对象、作业深度形式来划分。按修理对象和作业深度划分为：汽车大修、总成修理、汽车小修和零件修理。

　　汽车大修：用修理或更换汽车任何零部件 （包括基础件）的方法，恢复汽车的完好技术状况或完全 （或接近完全）恢复汽车寿命的恢复性修理。汽车大修是对整车进行解体，对所有零部件进行检验、修理或更换。汽车大修的期限是随岩亩轿着汽车产品质量、使用条件和平时维护状况的不同有很大差异的，车辆技术管理部门应对接近大修定额里程的车辆加强状态监控，结合维护进行定期检测，做好技术鉴定工作，根据汽车大修的送修条件及时送修。

　　总成修理：是为了恢复汽车某一总成的完好技术状况、工作能力和寿命而进行的作业。也就是总成在经过一定使用期限后，其基础件和主要零部件破裂、磨损、老化等，需要拆散进行彻底修理，以恢复其技术状况。主要总成包括发耐清动机、车架、车身、变速器、后桥、前桥等。送修前要进行技术鉴定，达到送修条件的按规定粗肆送修。

　　汽车小修：是用修理和更换个别零件的方法，保证或恢复车辆工作能力的运行性修理。主要是为了消除车辆在运行过程中和维护作业中发生或发现的故障和隐患。

　　零件修理：是对因磨损、变形、损伤等不能继续使用的零件进行修复，以恢复其性能和寿命。它是节约原材料、降低维修费用的一个重要措施。当然，零件修理必须考虑到是否有修复价值和符合经济的原则。

　　视情修理：是指按技术文件规定对汽车技术状况进行诊断或检测后，决定修理的内容和实施时间的修理。也就是根据鉴定结果确定修理的级别和项目。

二、汽车维修有哪些专业

汽车维修的专业主要学汽车结构与拆装、发动机检修、汽车底盘检修、汽车传动系检修、汽车行驶系检修、汽车电气设备码陵蠢原理与检修、汽车电控系汪者统检修、汽车使用与技术管理、汽车综合故障诊断、汽车迟陪专业英语、汽车营销、机动车保险与理赔等。

汽修主要包括：汽车服务工程，汽车销售与评估，汽车检测与维修，汽车商务管理等专业。

汽车服务工程包括

工程力学、机械设计基础、电工与电子技术基础、汽车构造、汽车运用工程、汽车源搭茄服务系统规划、汽车营销枝辩与策划、汽车服务工程、汽车电器设备、汽车电子控制系统、交通运输学、汽车维修工程、汽车检测与故障诊断等。

汽车销售与评估包括

汽车文化、机械制图、汽车机械基础、汽车电工与电子、发动机构造与维修、汽车底盘构造与维修、汽车电器设备与维修、汽车故雹察障诊断与排除、车身电子控制技术、汽车检测技术、汽车空调原理与维修、自动变速器原理与维修、电控发动机原理与维修、汽车专业英语、汽车美容技术、汽车驾驶等。

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三、汽车常见故障的维修方法有哪些?

汽车常见故障的维修方法

1、对乱接或自接车内电器及音响的轿车，应首先检查搭接部件和搭接件线路，并排除故障。因乱接电器和音响极易造成车用电脑失效和其他电器烧损，所以应首先排除此类故障，再修理更换其他损坏件，可避免重复返工返修。

2、对返修车辆，要先从原修理部位查找。

以下情况：更换件是否伪劣件;拆装件是否装错(左右、前后、上下方向装反);配合件是否对准装配记号;是否按厂家要求更换了一次性使用拆装件(重要螺栓螺母、轴销、密封垫、O型垫圈等);是否按厂家要求成对更换配件(如减震弹簧);修后是否进行平衡试验(如轮胎)，排除以上因素后，再行分析检查其他部位。

3、对于很久没修好的车，应先查验轿车的VIE17位码，弄清厂牌、车型、年份，并进行问诊。不要先忙着检查试车。往往这类车是“路边店”盲目拆装后造成了复杂故障，且拆换件又多为伪劣件，所以应向车主声明修理条件(能不能修、几时修复等)，以防止嫁祸于已，此类教训甚多，有必要防患于未然。

4、对高档轿车因碰撞和猛烈震动后熄火并难以启动的故障，应首先检查安全锁止装置，不要先盲目查找其他部件故障。其实只要让安全锁止装置复位，轿车便可重新启动。富康988、日本凌志、福！特等车均有此装置。

5、从汽车加装件查起，汽车加装件往往是故障高发区。

为适应市场需要，近几年加装了空调装置，却对发动机未作改进。加装空调后功率消能增加，造成原发动机功率不足，空调效果不佳，空调离合器反复吸合，极易烧损，所以通过空调吸合声，可迅速判断故障部位。

依维！柯车加装涡轮增压器后，部分配件质量不佳，易发生漏气和轴承烧损故障，所以该车爬坡和加速时发动机乏力(从声响可判断)，可首先观察检查涡轮增压器有无窜气和异响。

6、从国产件查找故障。

合资生产的轿车在实行国产化的过程中，确实有部分装车的国产件质量不高。这一点可从国产件替代前后的现象对比中发现，如依维！柯，制动鼓、盘、片改用国产件后制动系统较原装进口件故障率提高，所以检查故障时，应先从此入手，而不要先检查制动总泵、分泵等部件。富康电喷车上的碳罐改用国产件后，噪音大，易漏油，所以发动机发生异响时，首先检查碳罐是否工作正常。凡此种种，都是目前客观存在的事实，不能回避。

7、从改装件查找故障。

对自主改装车，如汽改柴，加氟空调改装用R134冷却剂，车辆发生动力不足，电器烧损，空调效果不佳或损坏，应先查找电压转换器、改代电路和空调改代部件是否合格。

8、先从非电喷件查起。

进口轿车和合资轿车早期发生怠速不良、加速迟滞等故障，首先从易产生积碳、积胶的喷嘴、进气流量计、进气压力传感器、怠速间处检查和清洗积碳、积胶，而不要盲目检测电喷等其他部件，因为电喷部件一般可靠性较高，而目前相当部分电喷故障是由于我国油品质量不高造成。

四、汽车如何进行维修保养。

汽车如何进行维修保养。

一：轮胎检查

有些汽车经过长途行驶后，车轮会出现明显的伤痕、过度磨损或“外伤”。这时，根据具体情况，可以选择更换备胎，并尽快去4S店进一步检查。另外，经过长时间的颠簸，轮胎的定位可能会失效。此时，最显着的特征就是车辆会发生偏离、跳跃。如果出现这种情况，需要去4S店检查。

二：内部元件检查

长时间行驶后发动机舱中需要检查的一个部件是“空气滤清器”。如果你开车途中灰尘比城市里多，那么空气滤清器可能在这段时间吸收了过多的灰尘，如果灰尘进入发动机，就会造成发动机各部件的磨损；会造成发动机进气不良，功率下降。因此，有必要拆下空气滤清器进行检查。

三：外观及漆面检查

这里所说的外观包括身体的表面以及所有你能看到的部分。说起来，我最喜欢的还是我的H30漂亮的外观，再加上我当时特意选择的鲜红色，走到哪里都引人注目！由于我偶念敬尔高速行驶，难免会撞到路面上弹跳的小石子，对汽车漆面造成损坏。而一旦汽车被划伤，大家难免会心疼不已。此时检查的方法是彻底冲洗汽车，然后绕车辆两圈，仔细观察漆面是否有划痕以及其余零庆高卖件是否损坏。

四：刹誉逗车系统检查

在网上经常听有网友反映说，车子用了一段时间后，刹手碟上会出现明显的凹槽。我自己的车子还好，还没有这个问题。说起来这个原因可能是车辆行驶在砂石路面上时，一些细小的砂石卡在刹车碟与挡泥板之间，不断磨擦刹车碟的表面，所以出现凹槽。而发生这种情况时，车辆在行走时可能会发出“当啷、当啷”的声音，在有些情况下刹时还会听到尖叫声。而针对这种情况，我们可以透过轮胎铝合金钢圈目测刹车碟表面，刹车碟表面如果光滑，那就表明是正常的。

五：发动机油液检查

一般来讲长途驾驶过后机油的缺失是比较普遍的现象，如果你忘记了以前添加机油的标号这时候切莫盲目添加新的机油，因为不同标号的机油混合使用有可能造成不良后果。专家表示，正确的做法是，明确原机油标号后再选择相同标号进行添加。如果你的保养期限快到了，那就所索性把原机油放干净然后加入新的机油。

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