五菱真的做了“电动健身房”，只是不会越野

还记得去年9月五菱宝骏发布的这张新车预告图吗？当时这款新车因为方正小巧的造型，曾一度被网友们冠上了“人民的吉姆尼”、“年轻人的第一款大玩具”等称号，并且五菱官方也是相当释怀，他们就是将这台车定位为一台城市玩乐潮品SUV。再根据当时官方还将它称作“全新品牌的第一款车”来看，五菱的城市玩乐潮品或许会成为一个全新的车型品类，所以这也不排除以后五菱会推出更多的看上去有意思的车型。

时光转至2023年2月，这台新车终于露出了它的真实面容，随着官图的发布，这台神似吉姆尼的小车最终被定名为“悦也”。同时根据车头悬挂的宝骏Logo来看，悦也将会被归纳到宝骏的品牌阵营中，这和当时新车预告图上悬挂的“KiWi”标有所不同。

其实从车型名上我们就能品出宝骏悦也想要表达的意思，与越野二字谐音的命名加上本身就复古又硬朗的造型，宝骏很明显就是想把这台车往硬派的风格上带。哪怕硬件系统不那么硬派，但给消费者的感觉一定要硬派！

抛开吉姆尼的调侃不言，宝骏悦也的设计也确实有着几分时尚和前卫。首先四点式的行车灯给整个车头起到了画龙点睛的作用，使得新车有了强烈的辨识度。而下包围处应用的金属护杠式设计，更是为新车增添了几分肌肉感。

根据相关信息来看，宝骏悦也的长宽高分别为3381/1685/1721mm，轴距为2110mm，别看尺寸不大，但它的设计细节还是相当丰富。双门的车身加上前后车窗黑色的包围，以及固定式的脚踏板和双色轮眉，甚至是熏黑的A柱和车顶行李架，真的让这台小车处处充满着时尚气息。试想一下，如果从车身走下一位摩登女郎或者是彪形壮汉，这反差感一定能在街头引起超高的回头率。

和车身侧面一样，新车的尾部设计同样带有鲜明的层次感。侧开式的尾门加上纵向布局的尾灯看上去也是奔着传统硬派越野车的思路而来，同时与前包围相呼应的后包围也是宽厚有力的风格，整体而言无论是辨识度还是耐看度这台小车都做到了极致。

虽然宝骏悦也的内饰官方暂未正式公布，不过从已经曝光的谍照图来看，新车会配备悬浮式的大连屏，搭配着带有圆形按键的全新样式三幅式方向盘，给人的感觉倒也新颖。另外更细节的地方还可以看到，门板位置还采用了皮质的包裹，再加上皮质座椅的应用，宝骏悦也的内饰或许还有一定的惊喜等着大家。

动力方面，宝骏悦也会搭载永磁同步驱动电机，并采用后置后驱的布局，其中电机的最大功率为50kW（68Ps）、峰值扭矩140N·m，电池材料为磷酸铁锂电池，纯电续航里程为303km，虽然动力参数不是多么惊艳，但满足日常的城市出勤不成问题。另外五菱官方也对外表示，得益于新能源三电供应链生态集成的优势，新车在电池、电控、芯片等方面都是有着自主研发的能力。

有一说一，宝骏悦也的设计或多或少有点向经典车型模仿的思路，不过考虑到同级中并没有直接的竞争对手，五菱的这次取巧也未尝不可。不管怎样，五菱这次靠着宝骏悦也再一次收割了不少热度，所以论“会玩”，还真是不服不行。