集度不参与上海车展,曾传出与吉利“分手”传言

近日，有消息称百度旗下智能汽车品牌集度因缺乏造车资质未能参加上海车展，引发关注。4月19日，集度汽车方面回应南都记者称，该消息完全不实，申请资质的相关工作正有序推进中。集度不参与本届上海车展，是根据自身产品营销节奏所作出的决定。

值得注意的是，集度汽车CEO夏一平此前透露，首款汽车机器人预计于今年下半年正式交付，首批品牌体验门店计划进军国内46个城市。集度汽车由百度与吉利合资成立，去年6月曾出现“双方分手”传言，当时集度汽车回应称系正常调整，集度仍由百度和吉利共同持股，双方所持股份不变。

集度ROBO-01。

回应称缺席上海车展系自行决定

4月18日上海车展开幕首日，有消息称相关部门要求参加此次上海车展的车企必须具备造车资质，而集度汽车因缺乏造车资质被主办方婉拒了参展申请。

对此，集度汽车方面回应南都记者称，该消息完全不实，从集度成立之初就严格遵守行业相关规章制度，申请资质的相关工作正有序推进中。集度汽车不参与本届上海车展，是根据自身产品营销节奏所作出的决定，不存在“被迫不参与本届车展”一说。集度正根据计划节奏，紧锣密鼓地准备即将到来的重要节点事项。

公开资料显示，2021年1月，百度宣布造车。同年3月2日，百度和吉利合资注册成立集度汽车有限公司，吉利负责集度汽车的生产。

南都记者从集度汽车官网获悉，2022年10月27日，集度首款汽车机器人ROBO-01探月限定版正式发布，新车售价39.98万元。同年12月30日，ROBO-01正式亮相广州车展，第二款汽车机器人ROBO-02也以展车形态首次展示。

集度汽车CEO夏一平此前透露，集度汽车首款量产车型将在吉利杭州湾工厂下线，预计于2023年下半年正式交付。第二款车型预计于2024年开始交付。集度首批品牌体验门店计划于2023年进军国内46个城市，到2028年，集度将具备全年交付80万台汽车机器人的能力。

今年ChatGPT概念大火，南都记者注意到，2月14日，集度汽车对外宣布称，将融合百度文心一言的全面能力，打造全球首个针对智能汽车场景的大模型人工智能交互体验。

曾传出与吉利“分手”传言

2022年6月28日，集度汽车有限公司发生工商变更，浙江吉利控股集团关联公司上海华普汽车有限公司退出，百度关联公司达孜县百瑞翔创业投资管理有限责任公司持股比例上升至100%。该消息引发了“吉利退出集度汽车”“吉利和百度分手”的传言。

对此，同年6月30日，集度汽车在其官方微博发布公告称，这是公司基于业务发展需要而进行的正常调整，集度仍由百度和吉利共同持股，双方所持股份不变，集度 CEO 为夏一平。

南都记者查询获悉，集度科技有限公司成立于2021年6月7日，注册资本20亿元人民币。

2022年12月5日，该公司更名为上海幂航汽车有限公司，法定代表人此前已由夏一平变更为梁志祥。

而集度汽车在北京、上海、杭州、成都等多地都设立了科技公司。上海集度汽车有限公司与北京集度科技有限公司同时成立于2021年11月1日，注册资本均为30952万美元，法定代表人均为夏一平。且两家公司都是由集度汽车（香港）有限公司100%持股，而后者目前未公开任何信息，据国家企业信息信用公示系统，该公司为外国（地区）企业。

采写：南都记者 冯奕然